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Vous êtes entre de bonnes mains

Trois conducteurs américains sur quatre se disent « effrayés » de rouler dans une voiture autonome qui roule seule, a conclu l’enquête AAA, une base pour la sécurité routière. D’autre part, la plupart des répondants s’intéressent aux systèmes semi-autonomes — lorsque la voiture « réagit » seule à certaines situations, aidant le conducteur.

L’enquête a été menée en janvier dernier aux États-Unis auprès de 1 832 conducteurs âgés de 18 ans et plus.

« vec l’avancée rapide dans la direction des véhicules autonomes, les conducteurs américains peuvent hésiter à laisser le contrôle total de la voitur », explique John Nielsen, directeur de la fondation qui a mené la recherche.

« Ce qu’ils ne réalisent peut-être pas, c’est que les fondements de cette technologie sont déjà dans les voitures d’aujourd’hui, et il s’améliore de plus en plus et a gagné la confiance de ceux qui ont (une sorte de voiture semi-autonome) », nielsen ajouté.

Selon l’enquête, 61 % des conducteurs ont dit qu’ils voulaient que leur prochaine voiture ait au moins l’une des technologies semi-autonomie suivantes : freinage d’urgence automatique, régulateur adaptatif de vitesse de vitesse de croisière (qui peut réduire la vitesse combinée, circulation lente), assistant de stationnement et assistant de retour de voie.

Ces systèmes sont présents dans plusieurs modèles de luxe et progressent déjà vers des intermédiaires, y compris au Brésil.

100% autonome n’existe pas encore
Certaines voitures plus chères, comme volvo X90 SUV (voir impressions), prennent déjà le contrôle de la direction eux-mêmes, « suivant » le véhicule de l’avant, sous certaines conditions, comme vitesse limitée et à condition que les mains du conducteur tenant légèrement le volant, pour indiquer que la personne est attentive, par exemple.

Aucun pays au monde ne vend aujourd’hui des voitures entièrement autonomes : la technologie est encore en développement et dépend d’un certain nombre de questions à rendre possibles, telles que l’adoption de lois, la création d’infrastructures pour que les routes « communiquent » avec le véhicule, etc.

Plusieurs entreprises sont en lice pour qui sera le premier à lancer cette technologie commercialement: Audi, BMW, Mercedes-Benz, Nissan et Volvo, en plus de Google, sont parmi eux.

Rejet
Parmi les raisons invoquées par les personnes interrogées qui ne veulent pas de systèmes semi-autonomes dans leurs voitures, 84 % soulignent qu’elles se font davantage confiance que dans la technologie; 60 % mentionnent que la technologie est très nouvelle et qu’elle ne s’est pas encore révélée fiable; 57% ne veulent pas payer trop cher pour ces systèmes.

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